hellooo!


Wpisz sie do księgi   |   Powrót do strony

« 1 2 3 4 5 ... 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 ... 81 82 83 84 85 »
Nick:Rychu Dodano:2004-05-21 14:50:31 Wpis:Witam1
Proszę o radę czy warto do Felicji 1,6 założyć instalację II generacji z wymiana kolektora.
Nick:Jarek Dodano:2004-05-19 22:37:07 Wpis:Mam problem z instalacją LPG w mondeo 1,8 16V zetek a mianowiciw wydaje mi się że został zamontowany zamały mikser i auto poprostu się dusi może żle powiedziałem nie ma dynamiki na LPG jak i na benzynie. Jak zdemontowałem mikser to na benzynie auto jeżdziło poprawnie jak dawniej zaś znów po zamontowaniu znacznie (zmółowaciało)
Nick:kris Dodano:2004-05-19 21:09:03 Wpis:instalację załozyłem w najstarszym autogazie w polsce zakładają od 1953r i jest to udokumentowane.oni są najlepsi bardzo mili nie tylko przed ale ipo założeniu na karzdym darmowym w czasie gwarancji przeglądzie. ten autogaz to stiergaz z Torunia ul.poznańska 99 tel.0566514220
Nick:Przemo Dodano:2004-05-19 16:36:23 Wpis:Stoje przed kupnem vw polo z 1999 roku silnik 1,4 z instalacja romano.
Na co zwrócic uwage i czy ta instalacja jest coś warta ( zakładana w 2002 roku)
Nick:lukjar6 Dodano:2004-05-19 15:26:48 Wpis:Chodzi mi o to czy moge założyc gaz do fiest 1.1i z przebiegiem 180 tys, czy ma to wplyw na prace silnika, i jaka instalacje zalożyć, i jeszcze prosilbym o namiary dobrego serwisu autogazu w radomsku lub okolicach, który dobrze by mi wykonał ta instalacje.dzieki!
Nick:ALG Dodano:2004-05-18 23:10:20 Url:- Wpis:Witam
Mam problem (Skoda Octavia 1.6 75KM, metalowy kol po wymianie)
Spalanie ok - ok 8,5/100 ale:
1. jak odpalę na benzynie to silnik pracuje nierówno na wolnych obrotach - po przeł na gaz jest ok
2. Na benzynie przy przygazowaniu przed przełączeniem na gaz - czarny dym.
Mechanik powiedział, że napewno coś jest nie tak i aby jezdzic na benzynce :(
pozdro
ALG
Nick:djwitus1 Dodano:2004-05-17 20:59:16 Wpis:Może ktoś mi pomoże. Kupiłem 10 letniego poloneza Caro z instalacją Lavazzo (czy jakoś tak) i mam problem bo jak dotankowałem gazu i przejechałem z 10 km to przestał mi w ogóle jeżdzić na gazie. Po podniesieniu maski latał tam jakis lużny przewód powietrzny łączący silnik z parownikiem średnica tego przewodu to gdzieś około 10 mm. Bez tego przewodu to nawet na bęzynie jakoś tak nie chciał jeżdzić coś przerywał i w ogóle jak założyłem przewód to zapalił normalnie chwilę pochodził na gazie i od tej pory w ogóle nie idzie na gazie, tak jakby nie miał gazu albo nie podawał do silnika. Gaz w zbiorniku jest. Może ktoś wie co się stało czy też konieczna jest wizyta u mechesa od instalacji.
Nick:mwwd Dodano:2004-05-16 13:52:55 Wpis:Mam golfa 3 93r. z silnikiem 1.4. Kiedy jade na gazie i wcisne bardziej pedał gazu, to samochód zaczyna się strasznie mulić i sprawia wrażenie, jakby zwalniał, poza tym samochód szarpie co jakis czas niezaleznie od biegu i prędkości.
Nick:Roger Dodano:2004-05-15 14:24:21 Wpis:Witam, mam skode fabie, z instalacją z mikserem, problem polega na tym ze wczoraj jak wróciłem wszystko było ok, a dzis od razu po przełączeniu na LPG silnik zagasa... Na benzynie chodzi normalnie, włączając zasilanie gazowe schodzi od razu z obrotow, zadne dodawanie gazu nie pomaga...
Nick:Alex Dodano:2004-05-15 12:38:59 Wpis:Witam ,
Nick:kryniu Dodano:2004-05-14 15:41:46 Url:http://www.prv.pl/kg/dodaj_wpis1.php Wpis:MOj problem polega natym ze po nacisnieciu pedalu gazu do oporu lub przy ruszaniu z biegu 1 gdy wcisne wiecej gazu lub przy redukcji biegu samochud na chwile jakby sie przycina mam wrazenie ze sie zalewa a dopiero po chwili zaczyna odjerzdzac lub rusz jak odpuszcze troszke gazu
obroty przytym potrafia spasc mu ponizej 1000 rpm dotego zdaza sie ze zapali mu sie kontrolka wtrysku
dzieje sie tak na rozgrzanym jak i na zimnym silniku
Nick:kryniu Dodano:2004-05-14 15:41:33 Url:http://www.prv.pl/kg/dodaj_wpis1.php Wpis:MOj problem polega natym ze po nacisnieciu pedalu gazu do oporu lub przy ruszaniu z biegu 1 gdy wcisne wiecej gazu lub przy redukcji biegu samochud na chwile jakby sie przycina mam wrazenie ze sie zalewa a dopiero po chwili zaczyna odjerzdzac lub rusz jak odpuszcze troszke gazu
obroty przytym potrafia spasc mu ponizej 1000 rpm dotego zdaza sie ze zapali mu sie kontrolka wtrysku
dzieje sie tak na rozgrzanym jak i na zimnym silniku
Nick:kryniu Dodano:2004-05-14 15:41:17 Url:http://www.prv.pl/kg/dodaj_wpis1.php Wpis:MOj problem polega natym ze po nacisnieciu pedalu gazu do oporu lub przy ruszaniu z biegu 1 gdy wcisne wiecej gazu lub przy redukcji biegu samochud na chwile jakby sie przycina mam wrazenie ze sie zalewa a dopiero po chwili zaczyna odjerzdzac lub rusz jak odpuszcze troszke gazu
obroty przytym potrafia spasc mu ponizej 1000 rpm dotego zdaza sie ze zapali mu sie kontrolka wtrysku
dzieje sie tak na rozgrzanym jak i na zimnym silniku
Nick:kryniu Dodano:2004-05-14 15:40:56 Wpis:MOj problem polega natym ze po nacisnieciu pedalu gazu do oporu lub przy ruszaniu z biegu 1 gdy wcisne wiecej gazu lub przy redukcji biegu samochud na chwile jakby sie przycina mam wrazenie ze sie zalewa a dopiero po chwili zaczyna odjerzdzac lub rusz jak odpuszcze troszke gazu
obroty przytym potrafia spasc mu ponizej 1000 rpm dotego zdaza sie ze zapali mu sie kontrolka wtrysku
dzieje sie tak na rozgrzanym jak i na zimnym silniku
Nick:kryniu Dodano:2004-05-14 15:39:40 Wpis:MOj problem polega natym ze po nacisnieciu pedalu gazu do oporu lub przy ruszaniu z biegu 1 gdy wcisne wiecej gazu lub przy redukcji biegu samochud na chwile jakby sie przycina mam wrazenie ze sie zalewa a dopiero po chwili zaczyna odjerzdzac lub rusz jak odpuszcze troszke gazu
obroty przytym potrafia spasc mu ponizej 1000 rpm dotego zdaza sie ze zapali mu sie kontrolka wtrysku
dzieje sie tak na rozgrzanym jak i na zimnym silniku
Nick:senny Dodano:2004-05-14 12:10:24 Wpis:Mam Opla Senatora 3.0 12v z bardzo małym (jak na ten wiek – ’89) przebiegiem – 95 tys. km. Od niedawna jeżdżę „na gazie”. Generalnie auto zachowuje się bez zarzutu poza małym wyjštkiem - po przełšczeniu na gaz silnik nierówno pracuje. Po podłšczeniu do komputera wszystkie parametry sš wręcz idealne, obroty w normie, więc odpada złe ustawienie mieszanki spalania. Œwiece, kable, filtr powietrza sš nowe. Więc co jest nie tak? Co zrobić, aby silnik pracował równo, jak na benzynie; albo co zrobić, aby choć trochę zniwelować to denerwujšce "bujanie się" silnika, które przenosi się na karoserię?
PS. Instalacja jest w miarę nowoczesna - z silniczkiem krokowym i emulatorem.

Proszę o jakieœ ewentualne porady, pozdrawiam!
Nick:and Dodano:2004-05-14 10:03:16 Wpis:Witam!!!
Poszukuje zestawu naprawczego do holendesrkich reduktorów!!
Nick:pepe Dodano:2004-05-13 20:43:00 Wpis:kupilem nowego fiata punto z instalacja brc silnik 1,2 8v i problem polega na tym ze auto pali mi 10,5-11 litrow gazu i to jest wynik po pierwszej regulacji,ile takie punto powinno palic .
Nick:Zimny Herbert Dodano:2004-05-13 17:44:08 Wpis:Witam, mam od 1.5 roku gaz w Chryslerze Stratusie 2.0, instalacja LANDI RENZO
za 5000, wtrysk. Po właczeniu klimy i innych urzadzen obroty zaczynaja skakac
i auto gasnie na wolnych obrotach tylko na postoju, nigdy w ruchu, ponad to
od samego poczatku w czasie gdy pracuje klima auto chodzi na wolnych obrotach
nierowno, slinik szarpie, nie pomagaly wielokrotne regulacje, wgrywanie mamp
itp. Czy ktos ma jakis pomysl ?
Nick:walendy Dodano:2004-05-12 19:28:57 Wpis:witam. Posiadam Peugeota 405 1,6E, jednopunktowy wyrtsk. Niedawno zalozylem gaz. Na benzynie auto idzie bez problemów, radzis sobie doskonale. Po przełaczeniu na gaz póki jest zimny tez jakos sobie radzi. Kiedy sie zagrzeje zaczyna szarpac, nie ma mocy. Nie wiem co sie dzieje i jak sobie z tym poradzic. Z góry dziekuje za
« 1 2 3 4 5 ... 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 ... 81 82 83 84 85 »